更为棘手的是,电池在飞行全程中都是“死重”。 传统飞机在飞行过程中不断燃油、机体变轻,反而有利于延长航程和提高效率;而全电飞机从起飞到落地重量基本不变,后段电量相当一部分只是用来“背着电池飞”。 此外,电池的热管理难题和地面充电基础设施的压力,也为电动航空的发展增加了额外复杂性。
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